1. Тот, который купить

FORD Focus только что прошел косметическую операцию (и немного работы под капотом), чтобы сохранить его молодым и красивым. Если это ключ к тому, чтобы быть любимым, как гласит старая песня Эдди Кантора, это должно помочь верному Фокусу остаться на вершине кучи или, по крайней мере, близко к ней, когда дело доходит до хэтчбеков среднего размера. Это был самый продаваемый маленький семейный автомобиль в Великобритании в прошлом году, разве вы не знаете.

Но если вы планируете купить один, когда он поступит в продажу в ноябре, несомненно, вы также посмотрите на Volkswagen Golf, так что стоит сравнить их в деталях. Вместо того, чтобы ожидать, что вы будете выполнять ослиную работу, мы сделали это для вас в этом удобном руководстве.

Мы также добавили Vauxhall Astra, который был вторым самым продаваемым малолитражным семейным автомобилем в прошлом году, немного опередив Golf на третьем месте. Мы также добавили подстановочный знак: Nissan Pulsar. Он поступит в продажу в ноябре (одновременно с новым Focus) и является первым хэтчбеком среднего размера, выпущенным японским автопроизводителем со времен Almera. Nissan добился больших успехов с Juke и Qashqai, поэтому стоит проверить автомобиль, который, как они надеются, отнимет продажи у Golf, Astra и всепобеждающего Focus.

- Прыгать, чтобы -

ценообразование | дизайн | интерьер | Двигатели | Привод | Технология и гаджеты | Заключение

-

Покупка Ford, как правило, означает, что вам не нужно тратить целое состояние, но поскольку бренд продолжает улучшать качество материалов, отделки и отделки, цены могут оказаться не таким «подвалом», как вы ожидаете. Новый Focus будет в выставочных залах в ноябре, начиная с 13 995 фунтов стерлингов за самую базовую модель Studio с 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 84 л.с.

С другой стороны, самый доступный Golf обойдется вам в 16 975 фунтов стерлингов, что даст вам такую ​​же производительность, поэтому значок VW по-прежнему стоит премии.

Не знаете свои BHP от MPV? Нажмите, чтобы взглянуть на наш автомобиль жаргон

Самая дешевая модель в нашей группе - Vauxhall Astra: вы можете купить 1,4-литровую модель Expression всего за 12 995 фунтов стерлингов, и это дает вам дополнительные 14 л.с.

Между тем, наш шаблон, Pulsar, будет стоить от 15 995 фунтов стерлингов за модель Visia начального уровня с 1,2-литровым двигателем мощностью 113 л.с.

Конечно, уровни отделки салона будут различаться между автомобилями (Ford Focus Studio довольно лишена роскоши и технологий, в то время как даже самый простой Golf имеет 5,8-дюймовый цветной сенсорный экран и радио DAB), поэтому для более справедливого сравнения в приведенной ниже таблице мы Посмотрел цены на модели, которые предлагают аналогичные характеристики и мощность.

Сравнимые спецификации моделей в ценовом порядке:

£ 18,600 £ 18,995 £ 19,795 £ 20,335

Вернуться к началу

Рынок хэтчбеков среднего размера никогда не собирается поджигать мир с точки зрения стиля. Это консервативный сегмент, по стилю, и покупатели, как правило, обращаются к автомобилям, которые не разрывают книгу правил дизайна. Испытанный и проверенный является ключом. Вот почему они имеют тенденцию выглядеть очень похожими друг на друга. Взгляните, например, на боковые окна Focus и Astra.

Тем не менее, наши четыре соперника показывают проблески вспышки. Настройки Ford в Focus происходят главным образом спереди, а нос теперь принимает фирменную, перевернутую трапециевидную решетку. Острые линии вдоль капота также не являются непривлекательными, а расширяющиеся колесные арки придают автомобилю смутно агрессивную стойку. Задняя часть, по мнению Вождения, является самой красивой из всех.

Astra - самая старая из всех - ожидайте серьезного обновления в следующем году - но при запуске она была продуманна и имела, пожалуй, самый спортивный вид нашей группы. Гольф, тем временем, имеет самый взрослый вид с квадратным профилем. Это не самый интересный вид, но мы бы предложили, тем не менее, самый классный вариант в этом сегменте.

Nissan попытался создать несколько интересных линий на Pulsar - например, на капоте и над дверными ручками - но мы считаем, что это наименее привлекательный общий дизайн.

Вернуться к началу

Заберитесь внутрь, и нет никаких сомнений, у Golf есть другие модели, вылизанные с точки зрения качества и дизайна. Его сенсорный экран является стандартным для всего диапазона, в то время как новый Focus получает только сенсорный экран высокого разрешения Sync2 с титановой отделкой и выше (подробнее об этом ниже). Однако, если вы выберете Titanium или Titanium X Focus, качество материалов не так уж далеко от Golf, а компоновка на несколько секунд опережает предыдущую модель.

Основная критика Golf заключается в том, что экран в центре стека расположен довольно низко, что отвлекает внимание водителя от дороги. Pulsar страдает от той же проблемы, и его экран слишком мал, в то время как распределительные устройства Pulsar и Astra слишком пластичны, чтобы конкурировать с Focus и Golf.

Мы еще не получили рулетку на задней панели новых Focus и Pulsar, чтобы проверить пространство, доступное для пассажиров, но в качестве приблизительного ориентира предыдущие Focus и Astra были очень похожи, в то время как Golf имеет небольшое преимущество в пространстве для ног, если не запас Во всех случаях, если вы путешествуете позади люка среднего размера, он должен быть ростом менее 6 футов.

Что мы можем сделать, так это обратиться к захватывающей теме о загрузочном пространстве ... Пульсар побеждает.

Ford FocusVauxhall AstraVolkswagen GolfNissan PulsarДлина (мм)

4358 4419 4255 4387 Ширина (мм) 2010 2013 2027 2017 Высота (мм) 1484 1510 1452 1520 Багажный отсек (литры) 363/1148 * 351/1216 * 380/1270 * 385 / 1395 *

* При сложенных задних сиденьях

Вернуться к началу

Все чаще в классе семейных хэтчбеков, если автомобиль производителя не попадает в класс дорожного налога A (выход CO2 менее 100 г / км) или B (101-110 г / км), он может также упаковать его и отправить обратно на завод.

Не удивительно, что подтяжка лица Focus дала Ford оправдание, необходимое для добавления нового, тщательно очищенного дизельного двигателя 1,5 TDCi в модельную смесь. Он производит крутящий момент в 118 л.с. и 199 фунтов на фут, но, что более впечатляюще, 74,3 миль на галлон и 98 г / км.

Это, и два существующих 1.0T бензина EcoBoost (до 61.4 миль на галлон и 105 г / км), будут бестселлерами. Мы не ездили на дизельном топливе, но 1,0-литровый бензиновый двигатель EcoBoost 125PS удивительно резкий, тихий и хороший, плавный крейсер.

Кроме того, Vauxhall будет использовать возможность, представленную совершенно новой Astra в следующем году, чтобы представить новые, более чистые двигатели, включая бензин с тремя цилиндрами, чтобы конкурировать с Ford EcoBoost. До этого, однако, он использует ряд эффективных дизелей (например, 1.6 CDTi 110ecoFLEX производит 97 г / км, 76,3 миль на галлон и колоссальный крутящий момент 221 фунт-фут), но более грязный бензин, включая 1.6 VVT 115PS, который раздувает удушье 147 г / км (налоговый класс F), хотя более дружественный к кошельку 55,4 миль на галлон. Удивительно, но для бензопарка, такого как Astra, этот бензиновый агрегат является самым продаваемым двигателем в линейке.

В отличие от этого, самый продаваемый Golf на милю страны (85% от общего объема продаж) оснащен 1,6-литровым дизельным двигателем TDI, который производит 99 г / км и 74,3 миль на галлон. Как и в случае с дизелями VW Group, это сдержанный, изощренный и мощный мотор, живой на газе и способный к почти бесшумному круизу. Бензин 1.4 TSI (120 г / км) выглядит немного «грязным» не только по сравнению с его дизельным братом Golf, но и с ультраэффективным Focus 1.0T EcoBoost 125PS, но и с ним приятно ездить.

Ищите и покупайте свой следующий автомобиль на вашем сайте.

Nissan Pulsar является новейшим абсолютно новым автомобилем в своем классе, что проявляется в безупречно чистых выбросах 1,5 г / км при 1.5dCi и впечатляющем расходе 78,5 миль на галлон. Обе фигуры затеняют новый 1.5 TDCi Focus. Ford получает свою собственную обратно с 1.0T EcoBoost 125PS, который чище, чем у Pulsar 1.2 DIG-T. Тем не менее, 1.2 DIG-T - наш выбор диапазона Pulsar, несмотря на его налоговый статус класса C.

Дизельные эквиваленты в порядке экономии

ДвигательFocus 1.5 TDCi 120PSGolfMatch1.6 TDI 105 PSAstra 1.6 CDTi 110 ecoFLEXPulsar 1.5 dCi 110PSМощность

118 л.с. 108 л.с. 108 л.с. 108 л.с. / км 99 г / км 97 г / км 94 г / км Ускорение 0-62 миль в час за 9,2 с 0-62 миль в час за 10,7 с 0-62 миль в час за 11,4 с 0-62 миль в час за 11,5 с Максимальная скорость 120 миль в час 119 миль в час 115 миль в час 115 миль в час

Бензиновые эквиваленты в порядке экономии

ДвигательGolf Match 1.4 TSI 122PSAstra 1.6 VVT 115PSPulsar 1.2 DIG-T 115Focus 1.0T EcoBoost 125 л.с.Мощность

120 л.с. 113 л.с. 113 л.с. 123 л.с. Крутящий момент 148 фунтов на фут, 114 фунтов, 140 фунтов, 125 фунтов, 125 фунтов / кв. км 147 г / км 117 г / км 108 г / км Ускорение 0-62 миль в час за 9,3 с 0-62 миль в час за 10,9 с 0-62 миль в час за 10,7 с 0-62 миль в час за 11 с Максимальная скорость 126 миль в час 118 миль в час 118 миль в час 120 миль в час

Вернуться к началу

Все новые автомобили разрабатываются в течение всего лишь одного шага их жизни, но покупатели (семьи и упрямые управляющие автопарком), которые делают покупки в этом секторе, наслаждаются одними из лучших разработок. Ни одна модель не может позволить себе быть скучной, особенно за рулем.

Через шестнадцать лет после оригинала Focus продолжает впечатлять. Это быстрое рулевое управление, забавная управляемость и энергичные двигатели, это машина для водителя. Но это относится и к пассажирам, когда поездка мягкая и прощающая. Это не совсем зрелое, поглощающее качество Гольфа, но оно там.

То, чего не хватает Astra в сиянии, компенсирует всестороннюю компетентность. Как мы видели в его роли как автомобиля с разумной ценой Top Gear, он обладает цепким, хорошо отсортированным управлением. Он предлагает плавную, стабильную езду, идеально подходящую и для тех бесконечных миль. Рядом с заостренным Фокусом, он преуменьшен, но в конечном счете столь же полезен.

Хитрость Golf состоит в том, чтобы объединить достоинства этих двух автомобилей в одном. С живым двигателем, таким как 1.4 TSI под капотом, у него есть дух, чтобы вызвать улыбку на лице и управляемость, чтобы соответствовать. Тем не менее, его поездка обладает глубиной и изощренностью, что, в конечном счете, ускользает от Focus, но немного напоминает вам Astra. Он тихий, утонченный и способен выдержать крайнее наказание, о чем слишком хорошо знают поколения прошлых владельцев.

Новый Nissan Pulsar не собирается выигрывать призы за лучшую водительскую машину. Его цель - просто быстро зарекомендовать себя как надежного игрока на всех фронтах, а не как звезды на одном. Таким образом, его управление нейтрально и предсказуемо, а рулевое освещение имеет тенденцию не центрироваться.

Его поездка, однако, легко нарушена на сломанных поверхностях. Как мы видели, дизель очень экономичен (78,5 миль на галлон), но шумный и делает автомобиль тяжелым для носа. Бензин 1.2 - наш выбор для его добровольного характера и гладких, но бодрых путей.

Прочитайте отзывы:

Вернуться к началу

В этом классе идет полным ход гонка вооружений, и самые свежие модели поднимают планку с точки зрения ожиданий покупателей.

пульсар

Новый Pulsar действительно пульсирует игрушками, хотя неизбежно, это - более высокие уровни отделки салона, которые приносят пользу больше всего. Стандартные функции включают цифровое радио и элементы Nissan Safety Shield, 5-дюймовый цветной дисплей и вспомогательные средства безопасности, такие как Active Trace Control, который тормозит внутренние колеса, чтобы избежать отклонения от выбранного маршрута в быстром повороте.

Пульсары с более высокими характеристиками включают такие функции, как прямое экстренное торможение, а также камеру заднего хода (с дополнительной 360-градусной видимостью), интеграцию со смартфоном, планировщик путешествий Google «Отправить в автомобиль» и Park Assist (который, как следует из названия, паркует машина для тебя).

Astra

Несмотря на то, что в настоящее время Vauxhall Astra все же удается предложить какой-то серьезно продуманный комплект по обеспечению безопасности и помощи водителю, хотя большая его часть доступна только в виде дополнительных пакетов на моделях с более высоким диапазоном. В линейке нет сенсорного экрана, и даже цифровое радио является опцией для большинства моделей.

В качестве опций предлагаются два пакета безопасности и помощи водителю. Пакет One включает в себя камеру заднего вида, ксеноновые фары и предупреждение о столкновении вперед и выезде с полосы движения, но он предлагается только для Tech Line и выше, в то время как второй комплект оснащен круиз-контролем и индикатором расстояния вперед, но является опцией только для моделей с высокими характеристиками. Пакет защиты периметра включает в себя расширенную помощь при парковке и предупреждение о слепых зонах. Короче говоря, вы должны очень внимательно изучить спецификации и спецификации, чтобы убедиться, что ваша Astra имеет именно то, что вы хотите.

фокус

Часть нового задания Focus состояла в том, чтобы привести в порядок лицевую панель, убрав все старые кнопки и вместо них, предлагая сенсорному экрану водителя контроль над большинством функций. Фактически, новый встроенный 8-дюймовый сенсорный экран выигрывает только у титановых комплектаций и выше. Если вы говорите об этом, система Sync 2 включает в себя голосовое управление, которое позволяет водителю совершать звонки в режиме громкой связи, говорить о назначениях в спутниковой навигации и выбирать, что слушать.

Автомобили с более низкими характеристиками получают экран дисплея 4,2 дюйма старого поколения и менее изощренное голосовое управление вместе со всеми старыми кнопками, в то время как Studio начального уровня находится в темных веках с экраном 3,5 дюйма и вообще не имеет голосового управления.

Между тем, по мере того, как вы увеличиваете диапазон, появляются целых 18 передовых технологий помощи водителю, включая адаптивное освещение, Cross Traffic Assist и помощь перед столкновением.

Гольф

Тихая зрелость Golf распространяется и на его технологию, которая, несмотря на то, что она не полна новейшего роскошного пакета с 360-градусным обзором или системы голосового управления, хорошо подобрана и, что более важно, в стандартной комплектации установлена ​​практически во всем диапазоне. Каждая модель имеет цифровое радио, Bluetooth и 5,8-дюймовый сенсорный экран.

Все модели выше S отделки начального уровня имеют автоматический контроль расстояния, адаптивный круиз-контроль, предупреждение водителя (которое контролирует уровни концентрации водителя), контроль устойчивости и парктроник. Кроме того, стандартная поддержка диапазона - вспомогательное торможение и автоматическое торможение после столкновения, при котором используются тормоза, чтобы избежать вторичного удара. Все это составляет разумный и интеллектуальный список необходимых комплектов.

Вернуться к началу

Есть много причин, чтобы купить новый Ford Focus, когда он появится в выставочных залах в ноябре: более сложный дизайн, лучшая в своем классе управляемость, превосходные новые двигатели и конкурентоспособные цены. На первый взгляд, Focus выглядит очень ценным по сравнению с Golf.

Тем не менее, присмотритесь к спецификациям, и вы поймете, что VW предлагает множество дополнительных комплектов в качестве стандарта. И если вы хотите сенсорный экран Ford, который является стандартной функцией для всей линейки Golf, вам нужно выбрать титановую комплектацию и выше, которая подталкивает цену достаточно близко к эквивалентному Golf, чтобы не иметь огромных различий. Также следует отметить, что значок VW поможет автомобилю сохранить большую стоимость с течением времени, чем у Ford.

Astra - это хорошая машина: она интересна в управлении и конкурентоспособна, особенно в ценах. Тем не менее, список опций длинный, и вы можете закончить тем, что указали и заплатили слишком много за автомобиль, который действительно начинает показывать свой возраст, особенно внутри. Качество также на шаг ниже, чем у Ford и VW.

Новый парень на блоке, Nissan Pulsar, обладает множеством технологий, но его стиль слишком скучен, как внутри, так и снаружи, и не делает достаточно, чтобы принять участие в соревновании в какой-либо конкретной области. Что касается положительных моментов, это удивительно приличный привод и блестяще экономичный дизельный двигатель.

Тот, который купить

Volkswagen Golf Match 1.6 TDI BMT 105 5др, £ 21,190

Найдите один подержанный или почти новый на сайте www.drive.co.uk: кликните сюда

Ищите и покупайте свой следующий автомобиль на вашем сайте.

-

Не знаете свои BHP от MPV? Нажмите, чтобы взглянуть на наш автомобиль жаргон

Похожие

Комментарии