Обзор Ford Edge 2015 года

  1. 2015 Ford Edge Технические характеристики

Феникс, Аризона - Сейчас только 7 утра, и ожидаемая 80-градусная жара еще не сгорела в прохладное пустынное утро. новый брод Края находятся на улице перед нашим отелем, буквально парковаясь сами. Боковая панель из одного белого Форд Транзит в роли парковочной опоры объясняется: «Передняя камера на 180 градусов ... Edge может видеть то, что вы не можете». Другой пишет: «Ваш Rx для беспокойства при парковке». Это будущее вождения, и второе поколение Ford Edge это будущее личного роскошного транспорта, нью-эйдж Меркурий Кугар ,

Автоматическая параллельная парковка была сделана в течение многих лет, сначала через Lexus а также Тойота , Но Ford расширил возможности с такими моделями, как 2015 Edge : Он поддерживает перпендикулярные парковочные места, а также параллельную парковку и даже поможет вам найти выход из этого пространства. На дороге контроль выезда переулка держит вас между строк. Система является регулируемой, и она подталкивает Edge обратно в центр полосы, а не рулит для вас до 10 секунд, как некоторые Мерседес Бенц , Infiniti , а также Acura модели делают.

Давайте начнем с 2015 Ford Edge Titanium с дополнительным полным приводом и новым базовым двигателем. Blue Oval говорит, что 2.0-литровый турбо EcoBoost inline-four является довольно новым, а не 2.0 EcoBoost, который вы, возможно, испытали, скажем, в Escape на последних моделях. Эта версия Edge знаменует собой первый раз, когда 2.0-литровый EcoBoost был оценен в буксировке. Он имеет новые детали, в том числе новую головку цилиндров и установку с двойной прокруткой, и впервые в этом CUV доступен с полным приводом.

Этот двигатель, вероятно, подходит для среднего Ford Edge 2015 года покупатель. Он выходит в движение достаточно прилично, хотя, вероятно, со скоростью 0-60 миль в час, что может показаться другим возрастом. На крутых подъемах шоссе за пределами Феникса, работа будет выполнена, только если вы похороните свой правильный Новый Баланс на ковре. Этот двигатель в этом CUV, когда оснащен передним приводом, достигает волшебного числа шоссе на 30 миль на галлон. Это 28 миль на галлон в этой конфигурации AWD, и оба делают 20 миль на галлон в городе, говорит EPA.

Это 28 миль на галлон в этой конфигурации AWD, и оба делают 20 миль на галлон в городе, говорит EPA

Честно говоря, Ford предоставил только два самых дорогих комплекта отделки салона для первой поездки, так как этот двухъярусный среднеразмерный CUV с двумя рядами вырывается из формы семейного автомобиля Escape / Explorer. Титановый уровень отделки салона является новым для этой модели Edge и оснащен кожей среднего уровня, щедрой мягкой приборной панелью и сшитыми кожаными вставками дверных панелей, заменяющими жесткий пластик старой модели. Есть акустическое стекло, лобовое стекло и передние боковые стекла. Двигатели очень тихие и работают на холостом ходу настолько плавно, что вы будете дважды проверять крошечный тахометр. Единственным ощутимым звуком, казалось, был какой-то шум ветра, исходящий от больших прямоугольных боковых зеркал.

Единственным ощутимым звуком, казалось, был какой-то шум ветра, исходящий от больших прямоугольных боковых зеркал

2.0-литровый EcoBoost I-4 теперь является базовым двигателем в комплектациях SE, SEL и Titanium, но не в Sport. Ford перенес производство двигателя из Испании в Огайо, поэтому он может взимать меньшую плату за EcoBoost, чем за 280-сильный 3,5-литровый атмосферный V-6.

V-6 - единственная главная часть переноса от предыдущего Края, который пострадал от того, чтобы быть грузным, неуклюжим водителем. Используя более высокопрочную сталь и другие легкие металлы, новый Edge примерно на 50 фунтов легче старого, а передние стойки не слишком толстые. Этот CUV основан на Форд Фьюжн / Mondeo, со стойками МакФерсона спереди и независимой задней подвеской с несколькими пружинами вместо продольных рычагов старой версии. Автоматическая коробка передач с шестью скоростями - снова единственный выбор передачи. Edge был добавлен в европейский модельный ряд One Ford, без сомнения, с опцией ручного управления, но тогда Европа также получит дизельный вариант.

наш Ford Edge 2015 года Титановый AWD 2,0-литровый EcoBoost, на 20-дюймовых всесезонных шинах Hankook, работал на быстрых подметальных машинах на горных дорогах, как и любой хороший семейный CUV. Было очень мало драмы и очень мало волнения. Он имеет последнюю версию Ford Curve Control, восхищение адвоката по ответственности за качество продукции, которое так разочаровало из-за чрезмерного вторжения, когда оно дебютировало в Unibody 2011 Explorer. Ограниченный скоростными скоростями на дорогах общего пользования, система Curve Control зарекомендовала себя лишь один раз и очень тонко, выпустив небольшую коррекцию курса, которая была зарегистрирована через нашу заднюю часть. Ford настраивал CC с тех пор, как он был навязан нам; средний драйвер Edge никогда не узнает, когда он сработает.

Езда и управляемость хорошо сбалансированы и чувствуют, как они должны в этом CUV. Вы не будете вырезать слишком узкие дороги - строительство держало нас подальше от них - а на умеренно узких дорогах вы можете поддерживать быстрый темп. Езда комфортная, даже если дополнительные 20-дюймовые шины обеспечивают комфорт и низкий неподрессоренный вес. Рулевое управление не двигается по центру, хотя так и должно быть на этом грузовом автомобиле высотой 68 дюймов.

Рулевое управление не двигается по центру, хотя так и должно быть на этом грузовом автомобиле высотой 68 дюймов

Дороже, чем даже титан, Ford Edge Спорт исправляет некоторые из этих проблем. Его 2.7-литровый EcoBoost V-6, прямо из самых эффективных алюминиевый Ф-150 и оценил здоровые 315 л.с. и 350 фунтов-футов, чувствует себя как V-8 в Edge и без серьезного турбо лага. С более жесткими ударами и пружинами, Sport демонстрирует удовлетворительно затухающий отскок на коротких холмах и выемках, а рулевое управление теряет ощущение центра. Форд говорит, что электронное рулевое управление с усилителем отличается от Sport по сравнению с другими уровнями отделки салона, но, безусловно, некоторая заслуга в 21-дюймовых летних шинах Pirelli P Zero на нашем тестере. Они схватились за изгибы гор и короткое, крутое движение по боковой дороге, как будто мы ехали Мустанг GT ,

Хорошо, немного преувеличения, но Ford Edge 2015 года Спорт обладает более чем достаточной мощностью, и он действительно, очень хорошо справляется ... для высокого спортивного внедорожника весом 4300 фунтов.

Вопрос в том, что вы хотите с таким транспортным средством? Основное транспортное средство, которое с комфортом перевозит ваших собак, забирает все, что вы можете купить на фермерском рынке по выходным, и доставляет удовольствие от вождения, если в понедельник утром на свободе нетрудно работать? Или вы хотите, чтобы он дополнял Mustang GT или Miata или Cayman S в другом месте в вашем гараже?

Или вы хотите, чтобы он дополнял Mustang GT или Miata или Cayman S в другом месте в вашем гараже

В конце концов, модель Sport, вероятно, того стоит, потому что это на пару тысяч больше, чем у Titanium, в зависимости от того, как вы ее оснастите. Наш предварительный выпуск Edge Titanium составил 45 455 долларов; наша подготовка к выпуску Edge Sport составила $ 46 380. Ни у одного не было дополнительного адаптивного круиз-контроля; у обоих были дополнительные панорамные люки на крыше. Это входит в Audi , если не БМВ , Деньги. Несмотря на то, что нам не удалось проехать один, мы полагаем, что среднеуровневая SEL-версия стоимостью менее 40 000 долларов в этой значительно улучшенной версии Edge окажется более привлекательной покупкой, особенно среди тех, кто испытывает беспокойство по поводу парковки.

2015 Ford Edge Технические характеристики

  • В продаже
  • Диапазон базовой цены: $ 28 745- $ 40 240
  • Двигатели: 2,0 л DOHC 16-клапанный турбированный I-4/245 л.с. при 5500 об / мин, 275 фунт-фут при 3000 об / мин; 3,5 л DOHC 24-клапанный V-6/280 л.с. при 6500 об / мин, 250 фунт-фут при 4000 об / мин; 2.7L DOHC 24-клапанный турбированный V-6/315 л.с. при 4750 об / мин, 350 фунт-фут при 2750 об / мин
  • Трансмиссия: 6-ступенчатая автоматическая
  • Планировка: 4-дверный, 5-местный, передний, FWD / AWD CUV
  • EPA Пробег: 17-20 / 24-30 миль на галлон город / шоссе
  • Д х Ш х В: 188,1 х 75,9 х 68,6 дюйма
  • Колесная база: 112,2 дюйма
  • Вес: 3912/4060 фунтов (FWD / AWD)

Вопрос в том, что вы хотите с таким транспортным средством?
Или вы хотите, чтобы он дополнял Mustang GT или Miata или Cayman S в другом месте в вашем гараже?

Реклама

Календарь

Архивы

Балка бампера ВАЗ 2114 переднего (АвтоВАЗ)
Настоящим в соответствии с Федеральным законом № 152-ФЗ «О персональных данных» от 27.07.2006 года Вы подтверждаете свое согласие на обработку ООО «РАТ» персональных данных: сбор, систематизацию, накопление,

Тюнинг заднего бампера своими руками ваз 2114
Семейство ВАЗ Лада «Самара» отличается довольно оригинальной и привлекательной внешностью. Каждый автомобиль обладает индивидуальными чертами, благодаря которым создается особенный и запоминающийся стиль.

Снимаем передний бампер ваз 2110
Тюнинг бампера. Немного истории Ваз 2110 – это уже история, так сказать классика жанра. Модель, в простонародье называемая «десятка», должна была сойти с конвейера еще в 1992 году, но так как

Розничный магазин - Бампера, двери, капоты ВАЗ, лада Калина, лада Приора купить Нижний Новгород, Дзержинск
Предприятие ООО "Бампер-НН" осуществляет свою деятельность с 2004 года.  Основное направление деятельности:  - окрашивание и продажа пластмассовых деталей для легковых автомобилей марки «ВАЗ»:

ВАЗ 2115: покраска кузова (цвета) и бампера своими руками
Покраска автомобиля своими руками является способом значительной экономии средств. Это особо актуально для бюджетных моделей, таких как ВАЗ 2115. Это объясняется тем, что они не требуют дорогостоящих

Тюнинг автомобилей ВАЗ 2115 — стильный обвес и мощный двигатель
Как бы ни старался АвтоВАЗ выпускать автомобили близкие к мировым стандартам автомобилестроения, к сожалению, у него это очень плохо получается. Даже скопированный дизайн с иномарок, и тот оставляет

Ваз кузовные детали в цвет: особенности крашенных и некрашенных деталей для Лада Приора и других вазовских моделей
Детали кузовные ваз На Ваз кузовные детали сегодня можно найти из различных источников. Это может быть рынок, автомагазины или интернет. Некоторые владельцы находят даже крашеные кузовные детали Ваз,

Тюнинг ВАЗ 21099
Как всегда начнем наш тюнинг с самого важного элемента любого автомобиля. Тюнинг двигателя Большинство отечественных машин, имеют много недоработок, которые снижают мощность двигателя и ходовой

Ваз 21099 тюнинг своими руками
Тюнинг ваз 21099 своими руками производится достаточно часто, на наших дорогах можно встретить огромное количество самых ярких, необычных внешне и продуманных до каждой мелочи внутри автомобилей. Вообще

Тюнинг ваз 2114 своими руками: салон, чип тюнинг (мощность двигателя), капот и бампер
Владельцы автомобилей почти всегда интересуются, как бы сделать свой транспорт совершеннее и лучше, чем сошедшие с конвейера образцы. Такая тема, как тюнинг ВАЗ-2114, привлекает внимание всех, купивших

© 2013
Powered www.avtodrom-tv.ru © 2016