Главная › Новости

Выбор карбюратора для Irbis TTR 125. Установка и настройка.

Опубликовано: 10.04.2018

Питбайк JMC Garazh Карбюраторы Pitbike Jazz Moto 2013

Не стоит скрывать, что Ирбис ттр 125, получил не лучшую репутацию среди бюджетных питбайков на российском рынке. Да, он самый первый и самый бюджетный массовый питбайк, который начали продавать в России! Конечно недочетов у него несколько больше, чем у других аналогов, однако стоит сказать, что и у другая техника так же ломается, и у нее есть свои слабые места.

Мотор 154FMI при грамотной обкатке и правильном обслуживании будет ходит достаточно долго.  Конечно коробочный вариант не работает на все 100%, однако любую технику можно довести до ума, доработать и заставить работать под себя должным образом.

Как уже было отмечено, мотор вполне достойный за свои деньги, но как и Kayo YX 140 имеет проблемы с подачей топлива, а именно задушен работой карбюратора. Тот же Кайо 140, имеет рабочую копию японского карбюратора Mikuni VM 22 , который позволяет технике заводится и ехать на всех режимах, то карбюратор на Ирбисе — довольно капризная деталь, которая способна только работать в режиме холостого хода и никак не поддается настройке на остальных режимах. Настроить рабочую смесь У Вас не получиться, а это означает, что   смесь будет бедная, которая приводит к повышенной температуре сгорания топлива, ну и как следствие — прогар клапанов и выхлопной системы в области соединения с двигателем.

В случае богатой смеси(перелив бензина) —  мы получим трудный запуск в связи с заливанием свечи.  Мотор не будет развивать полной мощности на средних и высоких оборотах, поскольку не будет получать достаточного количества воздуха, и соответственно про нормальную езду можно забыть. В общем, стабильной работы со стоковым карбюратором будет трудно добиться.