Главная › Новости

Антикоррозийная обработка автомобиля своими руками

Опубликовано: 31.10.2017

Антикоррозийная обработка кузова авто нового поколения

Разрушительная коррозия – главный враг большинства отечественных и многих зарубежных авто. Поражение кузова чревато не только появлением пятен ржавчины и вспучиванием краски: ослабленный коррозией металл теряет конструкционные свойства и легко деформируется при перегрузках.

Как автомобили предохраняют от коррозии?

Базовую защитную обработку кузова проводят при сборке. На автозаводе днище машины обрабатывают пластизольной мастикой, крепеж промазывают графитовой смазкой, а сварные швы – пассивирующими составами. Сами металлические детали либо оцинковывают, либо покрывают полимером. Чтобы предотвратить попадание воды, песка или дорожных реагентов на наружные поверхности кузова, в колесные арки монтируют брызговики и подкрылки.

Качественная заводская обработка обеспечивает противокоррозийную защиту на первые несколько лет службы авто. Точный срок обычно указан в документах на машину: если кузов за это время «прогорит» до дыр – изготовитель отремонтирует его по гарантии.

Когда проводить дополнительную противокоррозийную обработку?

При всех достоинствах заводской «антикоррозийки», особенно эффективной ее назвать сложно: большинство процедур автоматизированы и проводятся «потоком» без надлежащего контроля. Некоторые участки кузова (технологические отверстия, места крепежа и пр.) закрывают при сборке специальными наклейками, из-за чего защитное покрытие на них просто не попадает.

Вдобавок, изготовители не слишком заботятся о том, что случится с кузовом после прекращения гарантии. К примеру, пленка заводского пластизоля неплохо предохраняет днище от механических повреждений, но не содержит ингибиторов коррозии и не проникает в глубину металла. Со временем такое покрытие неизбежно повреждается, и польза от него сводится к нулю.