Опубликовано: 13.10.2016
Всем привет! Сейчас, когда не занимался собственной Легой, занялся удаление катализатора у знакомого на Форд Фокус 2, 1.6, мкпп. Почему появилась в этом необходимость, причина одна, автомобиль на прогретом моторе начинал троить, терял тягу и глох. Диагностика с помощью китайского elm327 показала, что капец катализатору, автомобиль просто сходил с разума. Процесс удаления занял порядка 3х часов, ухитрился сделать это без полного демонтажа системы выхлопа. Фото процесса нет, потому что не было времени фотографировать. Автомобиль был подвешан на подъемник, снята защита, снята нижняя распорка, болгаркой вырезал окошко в катализаторе и на меня высыпалось содержимое (желаю увидеть, что при данной работе нужно использовать личные средства защиты, такие как очки и респиратор, поэтому как содержимое катализатора очень вредоносно для здоровья!). Мое удивление не понимало границ, большие кусочки сот катализатора просто закупорили выпускной тракт. Вся эта "удовлетворенность" была удалена, вварена перфорированная (рассверленная трубка), все проложено железной сетью для мытья посуды, и аккуратненько заварено окошко, через которое проводились все работы. Также на вторую лямбду была изготовлена обманка. Все собрано, сходу поменяли свечки и бронепровода. Старт мотора и автомобиль задышал как новый, следующая диагностика этим же елм327 не выявила никаких заморочек. Автомобиль стал малость быстрее, владелец это увидел. Жалко не удосужился сфотографировать процесс, но я думаю в этом нет большой необходимости, потому что веб переполнен схожими постами с подробным фотоотчетом. Спасибо за внимание. Рад буду ответить на все вопросы.