Главная › Новости

Тюнинг Форд Фокус 3: различия тюнинга в зависимости от кузова Ford

Опубликовано: 12.01.2018

Модель машины Форд Фокус 3 была выпущена в трех возможных комплектациях, в кузове хэтчбека, универсала и седана. Необходимо сравнить данные модели, чтобы понимать, в чем особенности тюнинг Форд Фокус 3 для каждой модели.

Первое впечатление о машинах можно получить буквально моментально, как только посмотришь на них в упор. Самым приятным для взгляда автолюбителей считается модель седана, данные автомобили гораздо крупнее, нежели хэтчбек, и не такие громадные как универсал. Форд Фокус 3 обладает ниспадающей линией, что делает Форд более динамичным, а его форма заставляет рассмотреть машину вблизи. Дорожным просветом он также отличился, свободное пространство позволяет легко посмотреть под «брюхо» автомобиля.

Работа над дизайном Ford Focus 3

Было отмечено, что со снаряженной массой и полной нагрузкой в 400 кг положение Форда кузова седан сильно просело, его расстояние от передней губы до «брюха» опустилось на 200 мм. Показатели устойчивости веса хорошо продемонстрировал хэтчбек, который потерял только 0,5 см, второе место занял универсал. Если сравнивать проходимость, нельзя выделить комплектацию конкретного автомобиля, ведь и универсал и хэтчбек проявляют себя по-своему в разных тестах, демонстрируя разные показатели.

В Форде, картер двигателя прикрывает мягкая фетровая защита. Передние сидения сделаны удобными с хорошей поддержкой, которые надежно и крепко удерживают в стабильном положении пассажиров и водителя в салоне. Регулировка кресла позволяет найти оптимальную посадку человека и необходимую для него комплектацию, важно здесь установить подлокотники, так как создается дискомфорт для пассажира, который не знает, куда девать локти. Конструкторы сделали удачной форму руля, передняя панель в стиле футуризм, стильные четко размеченные шкалы приборов, которые не отражаются неприятным бликом в глазах. Одно из неудобств салона, то, что задний диван рассчитан всего на 2 пассажира, третий почувствует дискомфорт в сидении, в коленях также чувствуется теснота, особенно для пассажира посередине.