Het verwarmingssysteem vullen met water of koelvloeistof

  1. Periodiciteit van vervanging van koelvloeistof
  2. Water of koelmiddel: kies het optimale vulsysteem
  3. Technologie afvoerwaterzuivering verwarmingsbuizen
  4. Vulmethoden - ingebouwd mechanisme en pompen
  5. Antivries voor verwarming vullen
  6. Automatisch vulsysteem
  7. Het persen van het verwarmingssysteem
  8. Kwaliteitscontrole van het vullen van de verwarming
  9. Open het verwarmingssysteem
  10. Hoe koelvloeistof toe te voegen
  11. Gesloten verwarmingssysteem
  12. Open het verwarmingssysteem

De werking van het verwarmingssysteem is een gecoördineerd mechanisme, waarvan de betrouwbaarheid en de effectiviteit afhangen van de componenten ervan. De belangrijkste daarvan is de koelvloeistof - een vloeistof die de overdracht van thermische energie van de ketel naar de kamer van het huis verzorgt. Om dit te doen, moet u het gesloten verwarmingssysteem correct vullen met water of koelvloeistof. Wat is de specificiteit van deze procedure en hoe moet dit correct worden gedaan?

Periodiciteit van vervanging van koelvloeistof

De werking van het verwarmingssysteem is een gecoördineerd mechanisme, waarvan de betrouwbaarheid en de effectiviteit afhangen van de componenten ervan

Gesloten verwarmingssysteem met aansluiting op de watertoevoer

Tijdens het stookseizoen verliest zelfs het eersteklas koelmiddel van hoge kwaliteit geleidelijk aan zijn eigenschappen. Dit komt door de periodieke verandering van de temperatuur, waardoor een neerslag vrijkomt (voor water) of een verandering in de viscositeit van de stof (synthetische warmteoverdrachtsvloeistoffen). Als het verwarmingssysteem niet op tijd met het verwarmingsmedium is gevuld, kunnen de volgende negatieve punten optreden:

  1. Het verminderen van de efficiëntie van de verwarming. Dit is een gevolg van een afname in de efficiëntie van warmteoverdracht als gevolg van de aanwezigheid van vreemde elementen in de vloeistof - kalk slib en roest.
  2. De faalkans van de ketelverwarming, radiatoren en kleppen. Alleen het vullen van de verwarming met koelvloeistof kan dergelijke problemen voorkomen. Dit komt door de geleidelijke verzadiging van water met zuurstof, waardoor het opschuimen toeneemt en corrosieve processen op het binnenoppervlak van de stalen elementen van het systeem aanzienlijk worden versneld.

Tijdig vullen met water van een gesloten verwarmingssysteem kan in de tijd anders zijn. Het hangt allemaal af van de samenstelling van het koelmiddel en de temperatuur van de ketel. Voor gedestilleerd water is de optimale vervangingsfrequentie 1 jaar, d.w.z. voor elk stookseizoen. In het geval van het gebruik van koelmiddelen op basis van ethyleenglycol, propyleenglycol of glycerine, bedraagt ​​de onderhoudstijd 3 tot 7 jaar. Het hangt af van de concentratie van chemische componenten - hoe meer van hen in het totale volume, hoe langer de vloeistof zal dienen.

Voordat u het gesloten verwarmingssysteem met water vult, moet u echter beslissen welk type koelvloeistof u wilt gebruiken: het zijn gewone H2O of geavanceerde vloeistoffen.

Om antivries te vullen of toe te voegen aan het verwarmingssysteem van een ketel met dubbele kring moet u nagaan of dit kan worden gedaan. Ketelproducenten geven oplossingen aan die het verwarmingssysteem kunnen vullen.

Water of koelmiddel: kies het optimale vulsysteem

Antivries voor verwarmingssysteem

De optimale samenstelling van de vloeistof moet worden bepaald door de parameters van het verwarmingssysteem. Vaak is het verwarmingssysteem gevuld met water, omdat het een aantal belangrijke voordelen heeft. Betaalbare kosten zijn doorslaggevend - eenvoudig kraanwater wordt vaak gebruikt. Dit is echter fundamenteel verkeerd. Een groot aantal elementen van metaal en alkali zal bijdragen aan de vorming van groei op de binnenwanden van pijpen en radiatoren. Dit leidt tot een afname van de diameter van de boring, een toename van hydraulische verliezen in bepaalde delen van de snelweg.

Maar hoe vul je een gesloten verwarmingssysteem met water om dergelijke problemen te voorkomen? Experts raden aan gedistilleerd water te gebruiken. Het is zo schoon mogelijk van onzuiverheden, wat een betere invloed heeft op zijn fysieke en operationele eigenschappen.

  • Energie-intensiteit. Water verzamelt warmte goed om het vervolgens naar het terrein over te brengen;
  • Minimale viscositeitsindex. Dit is belangrijk voor gesloten verwarmingssystemen met geforceerde circulatie en beïnvloedt de kracht van de centrifugaalpomp;
  • Naarmate de druk in de leidingen toeneemt, verschuift het kookpunt naar boven. ie in feite vindt het proces van overgang van een vloeibare naar een gasvormige toestand plaats bij een temperatuur van 110 ° C. Het geeft de kans om de hoge-temperatuur-verwarmingsmethoden te gebruiken.

Maar als er een kans is op blootstelling aan negatieve temperaturen, dan is water, als een vloeistof voor het vullen van verwarmingssystemen, onaanvaardbaar. In dit geval moet antivries worden gebruikt, waarbij de kristallisatiedrempel aanzienlijk lager is dan 0 ° C. De beste optie - oplossingen van propyleenglycol of glycerine met speciale additieven. Ze behoren tot de klasse van onschadelijke stoffen en worden gebruikt in de voedingsindustrie. Op ethyleenglycol gebaseerde oplossingen hebben de beste technische kwaliteiten. Tot voor kort vulden ze het gesloten verwarmingssysteem. Ze zijn echter uiterst schadelijk voor de mens. Daarom wordt het ondanks alle positieve eigenschappen niet aangeraden om ethyleenglycol-antivries te gebruiken.

Maar hoe kunt u het verwarmingssysteem vullen - water of antivries? Als er geen kans is op blootstelling aan lage temperaturen, is de beste keuze water. Anders wordt het aanbevolen om speciale koelvloeistofoplossingen te gebruiken.

Antivries van auto's kan niet in het verwarmingssysteem worden gegoten. Dit zal niet alleen leiden tot het uitvallen van de ketel en het uitvallen van radiatoren, maar ook tot een gevaar voor de gezondheid.

Technologie afvoerwaterzuivering verwarmingsbuizen

Aftapkraan in het verwarmingssysteem

Voordat het verwarmingssysteem van een ketel met dubbele kring wordt gevuld, moet het oude koelmiddel worden afgetapt. Deze procedure is verplicht en moet, ondanks zijn schijnbare eenvoud, worden uitgevoerd volgens een specifiek technologisch schema. U moet eerst de verwarming uitschakelen en wachten tot de watertemperatuur tot kamertemperatuur is gedaald. Alleen dan kan het gesloten verwarmingssysteem goed worden gevuld met gedestilleerd water.

Daarna opent de aftapklep, die zich op het laagste punt van het systeem bevindt. Na te hebben gewacht tot het water is weggelopen, moet je de Mayevsky-klep openen, die zich bovenaan het circuit bevindt. Dit is nodig om de druk in de leidingen te stabiliseren. Na het uitvoeren van deze taken moet het systeem worden leeggemaakt. Dit gebeurt voordat het verwarmingssysteem in het privé-huis is gevuld. Om dit te doen, moet u speciale gereedschappen en apparatuur gebruiken. Op het verwarmingscircuit is een pomp aangesloten, die de spoelvloeistof in het verwarmingssysteem pompt. Het heeft ook een schadelijk effect op afzettingen in leidingen. Na verschillende cycli van samengaan met de vloeistof, worden de verontreinigende elementen verwijderd.

Gebruikte vloeistof mag niet in de riolering worden geloosd. Het moet worden verzameld in verzegelde containers, die vervolgens worden verwijderd door speciale bedrijven.

Vulmethoden - ingebouwd mechanisme en pompen

Pomp om de verwarming te vullen

Hoe het verwarmingssysteem in een privé huis te vullen - met behulp van de ingebouwde wateraansluiting met behulp van een pomp? Het hangt direct af van de koelmiddelsamenstelling - water of antivries. Voor de eerste optie is het voldoende om de leidingen vooraf te spoelen. Instructies voor het vullen van het verwarmingssysteem bestaat uit de volgende punten:

  • Het is noodzakelijk om ervoor te zorgen dat alle afsluiters in de juiste positie staan ​​- de afvoerklep is ook gesloten als veiligheidskleppen;
  • Mayevsky's kraan aan de bovenkant van het systeem moet open zijn. Het is noodzakelijk om lucht te verwijderen;
  • Het water wordt gevuld totdat er water uit de Mayevsky-kraan stroomt, eerder geopend. Daarna overlapt;
  • Dan is het noodzakelijk om overtollige lucht uit alle verwarmingstoestellen te verwijderen. Ze moeten een luchtventiel zijn geïnstalleerd. Om dit te doen, moet u het kraanvulsysteem open laten, zorg ervoor dat de lucht uit een specifiek apparaat komt. Zodra water uit de klep stroomt, moet het worden afgesloten. Deze procedure moet voor alle verwarmingstoestellen worden uitgevoerd.

Nadat het water is gevuld in het gesloten verwarmingssysteem, moeten de drukparameters worden gecontroleerd. Het moet 1,5 bar zijn. In de toekomst wordt voorkomen dat lekkage optreedt. Over het zal afzonderlijk worden besproken.

Antivries voor verwarming vullen

Voordat u begint met het toevoegen van antivries aan het systeem, moet u het voorbereiden. Meestal worden 35% of 40% oplossingen gebruikt, maar voor de economie is het raadzaam om een ​​concentraat te kopen. Het moet strikt worden verdund volgens de instructies en alleen met gedistilleerd water. Bovendien moet u een handpomp voorbereiden om het verwarmingssysteem te vullen. Het is verbonden met het laagste punt van het systeem en met behulp van een handzuiger wordt een warmtedrager in de leidingen geïnjecteerd. Tijdens dit is het noodzakelijk om de volgende parameters te controleren.

  • Luchtuitlaat van het systeem (Mayevsky's kraan);
  • Druk in de leidingen. Hij mag niet hoger zijn dan 2 bar.

De hele verdere procedure is volledig vergelijkbaar met de hierboven beschreven procedure. Het is echter noodzakelijk om rekening te houden met de eigenaardigheden van de antivrieswerking - de dichtheid is veel hoger dan die van water. Daarom moet speciale aandacht worden besteed aan het berekenen van het pompvermogen. Sommige formuleringen op basis van glycerine kunnen de viscositeitscoëfficiënt met toenemende temperatuur verhogen.

Voordat u antivries giet, moet u de rubber pakkingen bij de verbindingen vervangen door paronitaire. Dit zal de kans op lekkage aanzienlijk verminderen.

Automatisch vulsysteem

Voor dubbelcircuitketels wordt het aanbevolen om het apparaat te gebruiken voor het automatisch vullen van het verwarmingssysteem. Het is een elektronische besturingseenheid voor het toevoegen van water aan de leidingen. Het is geïnstalleerd aan de inlaat en is volledig automatisch.

Het belangrijkste voordeel van dit apparaat is het automatische onderhoud van druk door de methode van tijdige toevoeging van water aan het systeem. Het werkingsprincipe van de inrichting is als volgt: een op de besturingseenheid aangesloten drukmeter zendt een signaal van een kritische drukval. De automatische watertoevoerklep opent en blijft in deze toestand totdat de druk stabiliseert. Bijna alle apparaten voor het automatisch vullen van het verwarmingssysteem met water zijn echter duur.

De budgetoptie is om een ​​terugslagklep te installeren. Zijn functies zijn volledig analoog aan het automatisch vullen van het verwarmingssysteem. Het wordt ook op het inlaatmondstuk geïnstalleerd. Het werkingsprincipe is echter om de druk in leidingen te stabiliseren met een watermake-upsysteem. Als de druk in de leiding daalt, zal de druk van het leidingwater op de klep werken. Vanwege het verschil wordt het automatisch geopend totdat de druk stabiliseert.

Op deze manier is het niet alleen mogelijk om de verwarming te voeden, maar ook om het systeem volledig te vullen. Ondanks de schijnbare betrouwbaarheid, wordt het aanbevolen om de stroom koelvloeistof visueel te bewaken. Wanneer verwarmingswater wordt gevuld, moeten de kleppen op de apparaten voor het vrijgeven van overtollige lucht worden geopend.

Het persen van het verwarmingssysteem

Het persen van het verwarmingssysteem

Voordat u het verwarmingssysteem met koelvloeistof vult, is het noodzakelijk om de dichtheid van alle verbindingen en verbindingen te controleren. Om dit te doen, wordt drukken uitgevoerd - het creëren van een overdruk in de pijpen, d.w.z. kunstmatig creëert een situatie van destabilisatie van het systeem.

Dit kan op twee manieren worden gedaan - door lucht of koelvloeistof te forceren. Dit gebeurt noodzakelijkerwijs nog voordat het verwarmingssysteem van een ketel met dubbel circuit gevuld is. Deze procedure kan worden uitgevoerd met behulp van een mechanische (elektrische) pomp of door de watertoevoer aan te sluiten. De laatste optie wordt niet aanbevolen, omdat het erg moeilijk zal zijn om het proces te beheersen. De volgorde van uitvoering is als volgt:

  • Voorafgaande visuele inspectie van gewrichten en verbindende knooppunten;
  • Het mechanisme verbinden met de inlaat van het systeem;
  • Een overdruk creëren waarvan de waarde 1,5 keer hoger moet zijn dan de norm.

Zorg ervoor dat u de status van de verwarmingselementen controleert. In het geval van een lekkage stopt het proces onmiddellijk en kan alleen worden gestart als het defect is geëlimineerd.

Kwaliteitscontrole van het vullen van de verwarming

Voordat u het gesloten verwarmingssysteem met water vult, moet u ervoor zorgen dat alle beschermende elementen aanwezig zijn. Deze omvatten Mayevsky's kranen, bypasses en bedieningsapparatuur - thermometers en manometers. Ze zijn niet alleen nodig om de druk in de leidingen te regelen tijdens de toevoer van koelvloeistof, maar zijn ook de belangrijkste veiligheidsmaatregelen tijdens de werking van de verwarming. Zo kunt u de radiator goed vullen met water.

Tijdens de juiste vulling van een gesloten systeem met water, moeten de volgende parameters worden gecontroleerd:

  • Druk. Manometers moeten op belangrijke punten in het systeem worden geïnstalleerd - extreme radiatoren en het hoogste punt. Na de laatste luchtuitlaat moet de druk op alle meters hetzelfde zijn;
  • Geen lekkage.

Alleen op deze manier kan een stabiele druk worden bereikt. Het belangrijkste verificatieproces vindt echter plaats tijdens het opstarten van de ketel. Temperatuuruitzetting van water bij maximale werking mag de integriteit van de leidingen van verwarmingselementen niet beïnvloeden.

Open het verwarmingssysteem

Open het verwarmingssysteem

Als een open type verwarmingssysteem wordt gevuld in een privéwoning, is de volgorde van werken enigszins anders. De eigenaardigheid is dat de druk in de pijpen gelijk is aan de atmosferische druk. Daarom is het belangrijkste bedieningselement een expansievat dat is geïnstalleerd boven andere verwarmingsapparaten.

In dit geval is de procedure voor het vullen van het verwarmingssysteem als volgt:

  1. De oude warmtedrager wordt leeggemaakt en de leidingen worden gereinigd.
  2. Op alle verwarmingstoestellen opent de kraan van Mayevsky.
  3. De vloeistofstroom om het verwarmingssysteem te vullen, kan worden uitgevoerd via de retourleiding.
  4. Zodra alle lucht uit het systeem komt, wordt het waterniveau in het expansievat gecontroleerd. Het moet worden gevuld tot 2/3.

Het is opmerkelijk dat met behulp van een handpomp die wordt gebruikt om het verwarmingssysteem te vullen, het mogelijk is om een ​​warmtedrager toe te voegen.

Voor een open verwarmingssysteem is overdruk niet toegestaan. Anders kan dit leiden tot onjuiste temperatuuromstandigheden.

Hoe koelvloeistof toe te voegen

Naast de instructies voor het vullen van het verwarmingssysteem, is het noodzakelijk om de juistheid van de procedure voor het toevoegen van een koelmiddel te kennen. Deze situatie kan tijdens het stookseizoen 2 of 3 keer voorkomen. Het is belangrijk om op tijd te bepalen dat het watervolume lager is dan kritiek. Afhankelijk van het type verwarming, zijn er verschillende manieren om het verwarmingssysteem te vullen.

Gesloten verwarmingssysteem

De belangrijkste indicator is het verminderen van de druk in de leidingen. Voor een tijdige controle zijn er verschillende meters in het systeem geïnstalleerd. Een ervan bevindt zich noodzakelijkerwijs onmiddellijk na het verlaten van de warme koelvloeistof uit de ketel. Installeer ook een manometer op het bovenste luchtventiel. De drukval in het systeem is een gevolg van twee factoren - het optreden van een noodsituatie (lekkage) of de natuurlijke verdamping van een vloeistof. Als dit proces zeer snel plaatsvindt, is er waarschijnlijk een doorbraak in de leiding opgetreden. Een geleidelijke drukdaling duidt op een tweede factor.

De methode voor het toevoegen van vloeistof herhaalt volledig de procedure voor het vullen met water van een gesloten verwarmingssysteem. Om dit te doen, kunt u handpompen gebruiken om het verwarmingssysteem te vullen (antivries), of de centrale watertoevoer gebruiken.

Open het verwarmingssysteem

Het wordt aanbevolen om het open verwarmingssysteem met water door het expansievat te vullen. Dit kan zelfs worden gedaan met relatief hoge watertemperaturen in de leidingen. Deze methode heeft verschillende voordelen: controle van het koelvloeistofniveau in het systeem tijdens het vullen en het verbeteren van de circulatie als gevolg van het verschil in dichtheid van water.

Er bestaat gevaar voor uitval van de ketel of van de radiatoren als tijdens de werking van de ketel een extra vulling van het open verwarmingssysteem met koelvloeistof optreedt. Daarom wordt aanbevolen deze procedure uit te voeren wanneer water in leidingen bij kamertemperatuur wordt bereikt.

Als u antivries wilt selecteren, raden we u aan om vertrouwd te raken met de video.

Wat is de specificiteit van deze procedure en hoe moet dit correct worden gedaan?
Maar hoe vul je een gesloten verwarmingssysteem met water om dergelijke problemen te voorkomen?
Maar hoe kunt u het verwarmingssysteem vullen - water of antivries?

Реклама

Календарь

Архивы

Балка бампера ВАЗ 2114 переднего (АвтоВАЗ)
Настоящим в соответствии с Федеральным законом № 152-ФЗ «О персональных данных» от 27.07.2006 года Вы подтверждаете свое согласие на обработку ООО «РАТ» персональных данных: сбор, систематизацию, накопление,

Тюнинг заднего бампера своими руками ваз 2114
Семейство ВАЗ Лада «Самара» отличается довольно оригинальной и привлекательной внешностью. Каждый автомобиль обладает индивидуальными чертами, благодаря которым создается особенный и запоминающийся стиль.

Снимаем передний бампер ваз 2110
Тюнинг бампера. Немного истории Ваз 2110 – это уже история, так сказать классика жанра. Модель, в простонародье называемая «десятка», должна была сойти с конвейера еще в 1992 году, но так как

Розничный магазин - Бампера, двери, капоты ВАЗ, лада Калина, лада Приора купить Нижний Новгород, Дзержинск
Предприятие ООО "Бампер-НН" осуществляет свою деятельность с 2004 года.  Основное направление деятельности:  - окрашивание и продажа пластмассовых деталей для легковых автомобилей марки «ВАЗ»:

ВАЗ 2115: покраска кузова (цвета) и бампера своими руками
Покраска автомобиля своими руками является способом значительной экономии средств. Это особо актуально для бюджетных моделей, таких как ВАЗ 2115. Это объясняется тем, что они не требуют дорогостоящих

Тюнинг автомобилей ВАЗ 2115 — стильный обвес и мощный двигатель
Как бы ни старался АвтоВАЗ выпускать автомобили близкие к мировым стандартам автомобилестроения, к сожалению, у него это очень плохо получается. Даже скопированный дизайн с иномарок, и тот оставляет

Ваз кузовные детали в цвет: особенности крашенных и некрашенных деталей для Лада Приора и других вазовских моделей
Детали кузовные ваз На Ваз кузовные детали сегодня можно найти из различных источников. Это может быть рынок, автомагазины или интернет. Некоторые владельцы находят даже крашеные кузовные детали Ваз,

Тюнинг ВАЗ 21099
Как всегда начнем наш тюнинг с самого важного элемента любого автомобиля. Тюнинг двигателя Большинство отечественных машин, имеют много недоработок, которые снижают мощность двигателя и ходовой

Ваз 21099 тюнинг своими руками
Тюнинг ваз 21099 своими руками производится достаточно часто, на наших дорогах можно встретить огромное количество самых ярких, необычных внешне и продуманных до каждой мелочи внутри автомобилей. Вообще

Тюнинг ваз 2114 своими руками: салон, чип тюнинг (мощность двигателя), капот и бампер
Владельцы автомобилей почти всегда интересуются, как бы сделать свой транспорт совершеннее и лучше, чем сошедшие с конвейера образцы. Такая тема, как тюнинг ВАЗ-2114, привлекает внимание всех, купивших

© 2013
Powered www.avtodrom-tv.ru © 2016