עקרון הפעולה של הממסר הנוכחי: מכשיר ומטרה

  1. קרון הפעולה של הממסר הנוכחי: מכשיר ומטרה ממסר זרם חשמלי מהו ממסר הנוכחי? שאלה כזו מתעוררת לעתים...
  2. מטרת ושיטות חיבור ממסר הנוכחי
  3. מטרת הממסר הנוכחי
  4. דיאגרמות חיבור ממסר נוכחיות
  5. מסקנה

עקרון הפעולה של הממסר הנוכחי: מכשיר ומטרה

ממסר זרם חשמלי

מהו ממסר הנוכחי? שאלה כזו מתעוררת לעתים קרובות בקרב סטודנטים וחשמלאים עצמאים. התשובה היא פשוטה למדי, אבל ספרי הלימוד ומאמרים רבים באינטרנט הוא מכיל כמות עצומה של נוסחאות והפניות לחוקים שונים. במאמר שלנו ננסה להסביר מה זה ואיך זה עובד ממש על האצבעות.

מכשיר ממסר הנוכחי

ראשית, בואו נסתכל על העיקרון של הממסר הנוכחי ואת המכשיר שלה. כרגע יש אלקטרומגנטי, אינדוקציה ממסרים אלקטרוניים.

אנו לפרק את המכשיר של הממסרים האלקטרומגנטיים הנפוצים ביותר. יתר על כן, הם מספקים הזדמנות להבין בבירור את עיקרון הפעולה שלהם.

מכשיר ממסר זרם חשמלי אלקטרומגנטי

  • נתחיל עם היסודות הבסיסיים של כל ממסר הנוכחי. זה בהכרח יש ליבת מגנטי. יתר על כן, ליבה מגנטית זו יש אזור עם פער אוויר. ייתכן שיש 1, 2 או יותר פערים כאלה בהתאם לעיצוב של המעגל המגנטי. בתמונה שלנו יש שני פערים כאלה.
  • על החלק הקבוע של המעגל המגנטי יש סליל. ואת החלק הנעים של המעגל המגנטי הוא קבוע על ידי מעיין, אשר counteracts את החיבור של שני החלקים של המעגל המגנטי.

עקרון הפעולה של הממסר הנוכחי אלקטרומגנטית

  • כאשר מתח מופיע על סליל, EMF הוא המושרה במעגל המגנטי. בשל כך, חלקים נעים נייח של המעגל המגנטי להיות כמו שני מגנטים שרוצים להתחבר. האביב אינו מאפשר להם לעשות זאת.
  • כמו הנוכחי סליל עולה, EMF יגדל. בהתאם לכך, האטרקציה של הקטע המניע והקבוע של המעגל המגנטי תגדל. כאשר ערך מסוים של כוח הנוכחי הוא הגיע, EMF יהיה כל כך גבוה שהוא מתגבר על ההתנגדות של האביב.
  • פער האוויר בין שני חלקי המעגל המגנטי יתחיל לרדת. אבל כמו ההוראה ואת ההיגיון אומר, קטן יותר את הפער האוויר, כך גדל כוח אטרקטיבי, ואת מהר יותר את הליבות המגנטיות מחוברים. כתוצאה מכך, תהליך המיתוג לוקח מאות של שנייה.

ישנם משדרים הנוכחי של סוגים שונים של ביצועים

  • העברת אנשי קשר מחוברים בצורה נוקשה לחלק הנעים של המעגל המגנטי. הם נסגרים עם אנשי קשר קבועים אותות כי הנוכחי על סליל ממסר הגיע הערך שנקבע.

איפוס זרם נוכחי

  • כדי לחזור למיקומו המקורי, הנוכחי בממסר צריך לרדת כמו בסרטון. כמה זה צריך להקטין תלוי מה שנקרא מקדם לחזור של ממסר.

זה תלוי בעיצוב, והוא יכול גם להיות מותאם אישית בנפרד עבור כל ממסר עקב המתח או היחלשות של האביב. זה בהחלט אפשרי לעשות את זה בעצמך.

מטרת ושיטות חיבור ממסר הנוכחי

ממסרי זרם ומתח הם המרכיבים העיקריים של כמעט כל הגנות בסיסיות. לכן, בואו נסתכל מקרוב על היקף שלהם דיאגרמה חיווט.

מטרת הממסר הנוכחי

ובראש ובראשונה, בואו נראה, אבל למה בעצם צריך את זה ממסר הנוכחי? כדי לענות על שאלה זו, אנחנו צריכים לצלול קצת בתיאוריה. אבל אנחנו ננסה לעשות את זה כמו שטחי ונגיש ככל האפשר.

  • כל התקנה חשמלית יש שני פרמטרים עיקריים של עבודתה - היא הנוכחית והמתח. על ידי שליטה בשני פרמטרים אלה, ניתן להעריך את ביצועי הציוד ואת תקלות אפשריות.
  • ממסר הנוכחי, כפי שאתה יכול לנחש, שולט הנוכחי. ואם הירידה שלה מדבר רק על ירידה בעומס, אז הגידול שלה ברוב המקרים מצביע על תקלה חמורה. כדי לא לשקול את הנושא בפירוט רב יותר, ניקח את המנוע החשמלי כדוגמה.

ממסר הגנת המנוע

  • המנוע יש הנוכחי מדורג, למשל 50A. עלייה קלה הנוכחי, אומר עד 55A, אותות עומס יתר. במקרה זה, המנוע לא צריך להיות סגור מיד, כי עומס יתר יכול להיות זמני, ועל פי EI, רוב מנועים חשמליים יכול להיות מעת לעת מעת לעת.
  • אבל פעולה מתמשכת עם זרם גבוה יותר מדורג עלולה להצביע על כשל מכני או על בעיות אחרות. לכן, לאחר העומס, לאחר פרק זמן מסוים, המנוע חייב להיות כבוי.

עומס הגנה מוגן

  • מעגל הממסר הנוכחי והזמן מספק הגנה כזו. כאשר הנוכחי מגדיל מעל הערך הנקוב של 50A, הממסר הנוכחי מופעל. עם המגעים שלה, זה מתחיל ממסר זמן, אשר נחשב זמן ההפעלה המותרת של המנוע במצב הרווה. אם במהלך פרק זמן זה הממסר הנוכחי אינו נעלם, אז ממסר הזמן מופעל ומכבה את המנוע החשמלי.

שימו לב! הגנה על עומס יתר חייבת להיות משוחזרת מזמן הפעלת המנוע. כפי שאתה יודע, כאשר מתחיל, הנוכחי מתחיל יכול להגיע עד עשר פעמים נומינלי (בדרך כלל חמש או שש פעמים). לכן, כדי למנוע הפעלה מזויפת של ההגנה על עומס יתר, זמן העיכוב חייב להיות ארוך יותר מאשר זמן היפוך המנוע.

חיתוך שוטף

  • עכשיו בואו ניקח עוד מצב . יש קצר על המנוע שלנו. זה חייב להיות מושבת בהקדם האפשרי. קצר מאופיין על ידי עלייה חדה הנוכחי. בהתאם לסוג הקצר, זרמים אלה עשויים לחרוג פי 10 מהערך הנקוב.
  • בהתבסס על זה, אנחנו צריכים לשים ממסר הנוכחי, המעגל של אשר יגיב כזה זרם, ומיד לכבות אותו. הגנה כזו נקראת ניתוק הנוכחי. כאשר ההגנה מיד מכבה את הציוד החשמלי כאשר מגיע ערך נוכחי מסוים.

ממסרים שוטפים מתוזמנים

  • אבל יש מעגלים קצרים שאין להם זרמים גדולים כל כך. במקרה זה, הממסר הנוכחי ודיאגרמת החיווט שלו משתנים במקצת. עקרון הפעולה שלו דומה להגנה על עומס יתר, רק ככל שהזרם גדול יותר, כך הוא יכבה את המנוע החשמלי שלנו. זו מושגת על ידי שילוב של מכשיר אחד ואת זמן ממסר הנוכחי. הגנה זו נקראת זרם-יתר.

ההגנה הנוכחית מובנית במתג

  • יש גם הגנה מפני פגמים כדור הארץ בשלב אחד, הגנה מפני זרמים רצף שלילי, הגנה דיפרנציאלי, הגנה מרחק ועוד רבים ממסר מעגלים אחרים להשתמש ממסר הנוכחי.

אבל אלה כבר הגנות ספציפיות יותר הדורשות הבנה עמוקה יותר של התהליכים. לכן, במאמר שלנו אנחנו לא רואים אותם.

דיאגרמות חיבור ממסר נוכחיות

לאחר שבדק את המכשיר ואת מטרת הממסר הנוכחי, אתה יכול ללכת לשאלה של הקשר שלהם. ישנן שתי אפשרויות עיקריות - ישירות או באמצעות שנאי הנוכחי.

בואו נסתכל על כל אחת מהאפשרויות הבאות:

  • ממסרים ניתן לחבר ישירות למתקנים חשמליים עם מתח עד 1000V. זאת בשל העובדה כי עם מתח גבוה יותר, ממדי הממסר יהיה צורך להגדיל באופן משמעותי על מנת להבטיח בידוד נאות זרימת זרמים גדולים. ובגלל זה, את המחיר של הממסר היה גם להגדיל.

מחובר ישירות ממסר הנוכחי

  • צרכנים עד 1000V הם בדרך כלל לא האחראים ביותר, ולכן ההגנה מיושמת בשלב אחד או שניים. אבל אפשר ליישם את ההגנה על כל שלושת השלבים. כדי לעשות זאת, פשוט בסדרה עם העומס, סליל הממסר הנוכחי מופעל על שלבים אחד או יותר.

ממסר הנוכחי

  • ממסרים הנוכחי רבים מכילים שני סלילים. עבור אותם ניתן להשתמש בסדרה או חיבור מקביל של פיתולים של הממסר הנוכחי. זה הכרחי כדי לשנות את גבולות ההפעלה של הממסר.
  • כדוגמה, לקחת את ממסר PT 40. כאשר הסלילים מחוברים במקביל, התגובה הנוכחית משתנה בין 0.1 ל 100A. כאשר הפיתולים מחוברים בסדרה, מגבלת הפעולה יכולה להיות מותאמת בטווח של 0.2 - 200A.

שימו לב! אם אתה צריך מגבלת תגובה של 0.1-100A, אז באופן עקרוני אתה לא יכול לחבר את השני מתפתל בכלל.

שנאי זרם 6 - 10kV

שנאי הנוכחי 110kV ומעלה

  • לעתים קרובות יותר, מעגלים חשמליים לחיבור ממסר הנוכחי כוללים את השימוש של שנאים הנוכחי. התקנים אלה מאפשרים לך להמיר כל זרם לערכים של 1 או 5 A.

תרשים חיווט של ממסר הנוכחי באמצעות שנאי הנוכחי

  • צרכנים אלה נחשבים בדרך כלל אחראים, ולכן ההגנה הנוכחית מיושמת בכל שלב . העיקרון של הקשר הוא פשוט. סליל ממסר פשוט מחובר המסופים של שנאי הנוכחי.

תשומת לב! אבל כאן זה צריך לזכור כי השנאים הנוכחי וכל עבודה מיתוג משני במצב קרוב קצר. לכן, שבירת מעגלים כאלה טומן בחובו נזק לשנאי הנוכחי, כמו גם השלכות חמורות על בני האדם. לכן, לפני ביצוע כל מתג במעגלים הנוכחי, הם צריכים להיות קצר עם מגשר. או כדי להפעיל את הציוד החשמלי, נגזר תיקון.

מסקנה

הממסר הנוכחי ואת המעגל החשמלי של הקשר שלה יש ניואנסים רבים. אם אתה נכנס לכל, אתה מקבל ספר לימוד מלא. המטרה שלנו הייתה לתת לך מושג כללי על ממסר זה בשפה הכי נגישה. לכן, כמה שאלות במאמר שלנו אינם נחשפים במלואם או פשוט. פרטים נוספים על כל היבט צריך להיות מובן על בסיס התנאים הקיימים.

?קרון הפעולה של הממסר הנוכחי: מכשיר ומטרה ממסר זרם חשמלי מהו ממסר הנוכחי?

Реклама

Календарь

Архивы

Балка бампера ВАЗ 2114 переднего (АвтоВАЗ)
Настоящим в соответствии с Федеральным законом № 152-ФЗ «О персональных данных» от 27.07.2006 года Вы подтверждаете свое согласие на обработку ООО «РАТ» персональных данных: сбор, систематизацию, накопление,

Тюнинг заднего бампера своими руками ваз 2114
Семейство ВАЗ Лада «Самара» отличается довольно оригинальной и привлекательной внешностью. Каждый автомобиль обладает индивидуальными чертами, благодаря которым создается особенный и запоминающийся стиль.

Снимаем передний бампер ваз 2110
Тюнинг бампера. Немного истории Ваз 2110 – это уже история, так сказать классика жанра. Модель, в простонародье называемая «десятка», должна была сойти с конвейера еще в 1992 году, но так как

Розничный магазин - Бампера, двери, капоты ВАЗ, лада Калина, лада Приора купить Нижний Новгород, Дзержинск
Предприятие ООО "Бампер-НН" осуществляет свою деятельность с 2004 года.  Основное направление деятельности:  - окрашивание и продажа пластмассовых деталей для легковых автомобилей марки «ВАЗ»:

ВАЗ 2115: покраска кузова (цвета) и бампера своими руками
Покраска автомобиля своими руками является способом значительной экономии средств. Это особо актуально для бюджетных моделей, таких как ВАЗ 2115. Это объясняется тем, что они не требуют дорогостоящих

Тюнинг автомобилей ВАЗ 2115 — стильный обвес и мощный двигатель
Как бы ни старался АвтоВАЗ выпускать автомобили близкие к мировым стандартам автомобилестроения, к сожалению, у него это очень плохо получается. Даже скопированный дизайн с иномарок, и тот оставляет

Ваз кузовные детали в цвет: особенности крашенных и некрашенных деталей для Лада Приора и других вазовских моделей
Детали кузовные ваз На Ваз кузовные детали сегодня можно найти из различных источников. Это может быть рынок, автомагазины или интернет. Некоторые владельцы находят даже крашеные кузовные детали Ваз,

Тюнинг ВАЗ 21099
Как всегда начнем наш тюнинг с самого важного элемента любого автомобиля. Тюнинг двигателя Большинство отечественных машин, имеют много недоработок, которые снижают мощность двигателя и ходовой

Ваз 21099 тюнинг своими руками
Тюнинг ваз 21099 своими руками производится достаточно часто, на наших дорогах можно встретить огромное количество самых ярких, необычных внешне и продуманных до каждой мелочи внутри автомобилей. Вообще

Тюнинг ваз 2114 своими руками: салон, чип тюнинг (мощность двигателя), капот и бампер
Владельцы автомобилей почти всегда интересуются, как бы сделать свой транспорт совершеннее и лучше, чем сошедшие с конвейера образцы. Такая тема, как тюнинг ВАЗ-2114, привлекает внимание всех, купивших

© 2013
Powered www.avtodrom-tv.ru © 2016